Fin janvier 2017, le groupe annonce son retour sur le marché indien dans le cadre d'une alliance avec Hindustan Motors et Avtec, deux filiales du conglomérat CK Birla Group (en)[122]. Con su patrimonio industrial francés, Groupe PSA ha contribuido desde sus orígenes a escribir la historia del mundo del automóvil a través de sus 3 marcas de automóviles: Peugeot, Citroën y DS. PSA va alors développer une synergie entre ses marques et développer des projets sur les mêmes bases pour limiter les coûts de production. Groupe PSA posee 20 filiales incluyendo Banque PSA Finance, Citroen y Citroen Australia. Las soluciones de carga propuestas están destinadas tanto a viviendas individuales como colectivas. Début 2018, Carlos Tavares revient sur les objectifs de reconquête du marché américain dont il avait élaboré les contours 10 ans plus tôt. En 2016, les ventes progressent de 17 % de janvier à octobre 2016, pour 149 000 unités écoulées sur cette période. Grâce à la stratégie mise en place sous la présidence de Philippe Varin, les ventes de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles (DPCA) ont bondi de 28 % au premier semestre 2014, dans un marché global en hausse de 12,3 %[97]. Avec le rachat d'Opel, PSA intègre la marque à ses productions d'utilitaires (476 500 ventes en 2017 soit une hausse de 15 % sur 2016) et y inclut le site anglais de Luton où PSA annonce un investissement pour y accroître ses capacités de 60 000 à 100 000 unités par an pour produire les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel Vivaro, dont les deux tiers pour la Grande-Bretagne. En suivant les orientations du président du conseil de surveillance Thierry Peugeot[44], Varin confirme vouloir « approfondir nos coopérations techniques avec nos partenaires actuels (…) Nous étudierons les opportunités [d'alliances] dans les pays émergents. En août 2009, le groupe doit faire face à l'abaissement de sa notation par Standard & Poor's (S&P) de « BBB-/A-3 » à « BB+/B », qui le fait tomber dans la catégorie spéculative de « junk bonds »[48]. Groupe PSA ha elegido una empresa colaboradora recomendada en cada país europeo para la instalación de puntos de recarga. En 2018 ce titre est partagé avec l'entreprise allemande BMW[268]. Carlos Tavares annonce en avril 2014 son plan de relance de PSA, nommé Back in the race, qui passe notamment par une rationalisation de la gamme qui devrait passer de 45 à 26 véhicules pour les trois marques, et par une réduction des coûts de l'outil de production. By continuing your navigation, you consent to their use. Pour cette dernière, Groupe PSA veut devenir un leader mondial multimarques avec les pièces de ses propres marques, la vente à distance multimarques par Mister Auto ainsi que la réparation et la maintenance via EuroRepar Car Service[120]. Dans les filiales à l'étranger, c'est la langue locale qui est employée, à l'exception du personnel en lien avec la maison mère qui travaille en français. Au premier semestre 2017, l’État cède ses parts à la banque publique Bpifrance[12]. pour ouvrir une nouvelle usine à Téhéran en semestre 2017 pour produire jusqu’à 200 000 véhicules de marque Peugeot (208, 2008 et 301) avec 70 % de pièces produites localement pour le marché local et celui des pays voisins[199]. Sur le plan du capital, Chrysler se voit offrir 14,4 % de Peugeot SA, et devient le deuxième actionnaire de référence tandis que la famille Peugeot rétrograde de 49 % à 37 %. Le 26 mars 2014, Philippe Varin officialise l'accord faisant entrer l'État et le constructeur chinois Dongfeng à hauteur de 750 millions chacun dans le groupe PSA, puis il cède son poste à Carlos Tavares[94]. 2020 2 532 km peugeot psa retail sevilla – calonge Le cabriolet Bluesummer sera fabriqué à l'usine PSA de Rennes à partir de septembre 2015 pour une capacité de 3 500 véhicules par an[237]. Carlos Gomes est nommé à la tête de la région Chine, et Denis Martin s'en va[233]. Pour ce faire, nous devrons nous appuyer sur des sites de production au cœur des marchés, comme le Maroc, le Nigeria et peut-être demain l’Algérie », « Dans notre objectif d’un million de véhicules vendus dans la zone Afrique-Moyen-Orient en 2025, 450 000 le seront en Iran, 200 000 au Maroc et les 350 000 autres exemplaires sur le reste de la zone », « examinées et validées par les services fiscaux européens des différents États membres », « afin de se conformer à la loi américaine d’ici le 6 août 2018 », La Ligne DS existait en finition haut de gamme au sein de Citroën depuis, Voir par exemple cette déclaration page 2 du rapport d'activité de PSA 1998 : "Au début de l'année 1998 le groupe PSA Peugeot Citroën a confirmé les principes de son organisation. En avril 2015, PSA lance les études d'une nouvelle plate-forme baptisée CMP (Common Modular Platform), qui succède à l'EMP1, en coopération avec Dongfeng qui finance son développement à hauteur de 40 %. Les marchés extra-européens commencent à compter dans les résultats financiers, la Chine comptant en 2010 pour 14 % de ses bénéfices[59]. L'Iran représente alors 22 % des volumes de la marque et surtout « le premier débouché pour les véhicules particuliers devant la France (458 000 ventes de pièces de véhicules assemblés en Iran contre 441 790 en France en 2011) »[68]. PSA lance en mars 2016 sa nouvelle génération de Peugeot Expert et Citroën Jumpy, maintenant basés sur la plate-forme EMP2, et affirme à cette occasion vouloir devenir un acteur mondial dans les utilitaires légers en triplant ses ventes pour les porter 1,2 million d'unités par an[113]. La marque Peugeot comme la marque Citroën disposent ainsi dans les domaines du marketing, du commerce et plus généralement des relations avec leurs clients de l'autonomie nécessaire à la conduite de politiques distinctes et, dans de nombreux cas, concurrentes ; à l’inverse, dans un souci d'efficacité et de recherche d'économies d'échelle, tout l'appareil technique, industriel, administratif et financier du groupe automobile est à présent définitivement unifié. La cession comprend aussi le contrat de fournitures de pièces détachées à Iran Khodro pour y assembler la Paykan, puis ultérieurement d'autres véhicules Peugeot[19]. Gilles Schnepp, Vice-Président du Conseil de Surveillance de Peugeot S.A., Membre Référent du Conseil de Surveillance de Peugeot S.A., Membre du Comité Financier et d’Audit, Président du Comité des Nominations, des Rémunérations et de la Gouvernance / Membre indépendant. PSA Peugeot Citroën s'engage à maintenir une forte production de véhicules en France[99],[9] malgré la tendance générale de fermeture d'usines et de baisse de la production en Europe[100]. PSA annonce 4 800 suppressions d'emplois par départs volontaires majoritairement en France en avril 2007, expliquant que le groupe est dimensionné pour produire 4 millions de véhicules alors qu'il n'en vend que 3,4 millions. En matière environnementale, outre la pollution atmosphérique qu'il estime en passe d'être maîtrisée notamment par le durcissement des normes européennes d'émission et par l'introduction du filtre à particules sur les moteurs Diesel, Jean-Martin Folz identifie dès 1998 trois défis qui engagent la responsabilité conjointe des constructeurs automobiles et de la collectivité : l'effet de serre, la sécurité routière et la mobilité urbaine. Toutefois, la baisse des marchés européens à la suite de la crise financière de l'été 2008 oblige le groupe à des mesures de réduction brutale de la production en Europe[40], qui ne pourront être compensés par le développement des ventes sur les autres continents, pour lesquels le groupe lancera en 2011 le véhicule d'entrée de gamme comparable à la Dacia Sandero qui lui manque sur les marchés émergents[41]. Ce rapprochement confirmé le 6 mars 2017, déjà tenté en 2012 puis reporté, vise à rationaliser ses sites de production en profitant d'importantes économies d'échelles. Cette pratique, légale mais « choquante » selon Mediapart, a permis au constructeur automobile d'économiser 57 millions d'euros d'impôts entre 2009 et 2013, via un mécanisme de l'État maltais : celui-ci rembourse une grande part des impôts qu'il ponctionne sur les sommes versées par une entreprise à ses actionnaires, faisant chuter le taux d'imposition réel à environ 5 % contre 33,3 % en France[229]. PSA n'a pas nié la réalité du document mais a rappelé qu'il fallait en toute circonstance considérer toutes les alternatives[286]. Logo de PSA Peugeot Citroën dans les années 1980. Grupo PSA ha informado de los acuerdos a los que ha llegado con empresas en países europeos para facilitar la instalación de puntos de carga. Le Groupe PSA est un groupe international. À la mi-juillet 1983, Peugeot-Talbot annonce 7 371 suppressions d'emplois, soit 9 % des effectifs du groupe. A free inside look at [employer] salary trends based on [count] salaries wages for [jobTitleCount] jobs at [employer]. Le 25 octobre 2018, PSA officialise son retour aux États-Unis avec le lancement de son offre Free2move, un service d'autopartage[221]. Login with Facebook Au 31 décembre 2015, l'entreprise chinoise Dongfeng, l'État français et la famille Peugeot détiennent chacun 13,68 % des actions[10],[11]. Fort de deux marques généralistes, le groupe s'attache à donner à chacune, dans le cadre d'un plan produit cohérent et de stratégies internationales coordonnées, des personnalités clairement affirmées et, dans la mesure du possible, complémentaires. et multiplie les partenariats ciblés avec des concurrents. Ces centres regroupent les activités de recherche et de développement dans la motorisation des véhicules[218]. qashqai dig-t 117 kw (160 cv) e6d dct acenta. PSA et General Motors négocient leurs fiançailles. Le 5 avril, Carlos Tavares présente un nouveau plan nommé Push to Pass qui annonce 28 futurs modèles d'ici 2021, une augmentation prévisionnelle des ventes de Citroën de 10 % et un retour aux États-Unis dans la prochaine décennie[114]. Charlotte Valade, Puits de carbone, premier test grandeur nature, collection de l'aventure automobile à Poissy (CAAPY), trophée de la Voiture de l'Année Motor Trend, Trophée européen de la voiture de l'année, retrait américain de l'Accord de Vienne sur le nucléaire iranien, Société Foncière Financières et de Participations, Fédération Internationale des Organisations de travailleurs de la Métallurgie (FIOM), Site du journal Capital, article publié le 6 novembre 2015, accès le 20 novembre 2016, Site Caradisiac, article mis en ligne le 6 novembre 2016, consulté le 10 novembre 2016, Carlos Tavares officiellement nommé à la tête de PSA, Léger recul des ventes PSA en 2006, AUTOMOBILE, autoactu.com - l'information automobile professionnelle, La Tribune.fr - PSA va supprimer 4 800 postes en France cette année, Peugeot contraint de renoncer au marché iranien, https://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202188745231-psa-souffre-en-europe-et-annonce-un-nouveau-plan-d-economies-347196.php, http://proxy-pubminefi.diffusion.finances.gouv.fr/pub/document/18/13078.pdf, http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120701trib000706662/bmw-cesse-sa-cooperation-avec-psa-peugeot-citroen.html, PSA : Philippe Varin tire sa révérence sur un bilan mitigé. Découvrez la richesse et la diversité des métiers du Groupe PSA et suivez l'actualité "côté coulisses" de notre entreprise ! L'usine doit fabriquer avant fin 2021 un modèle spécifique développé sur la toute nouvelle plate-forme CMP réservé aux pays émergents, qui pourra être produits sur d'autres sites[236]. L'année 2004 fut, selon les deux directeurs généraux de Peugeot et de Citroën, pour les deux marques du groupe, « convenable » mais contrastée. La bonne année de Citroën est basée sur une gamme renouvelée avec le grand succès des nouveaux Citroën C4 Picasso, alors que celle de Peugeot déçoit (les ventes sur le rentable marché ouest-européen ont chuté de 20 % en cinq ans[34]). Una solución […] Cependant cette alliance capitalistique avorte, les deux groupes annonçant le seul renforcement de leurs coopérations industrielles[53]. Solución también disponible para clientes comerciales. PSA et FCA annoncent la signature d'un mémorandum d'entente (memorandum of understanding en anglais) le 18 décembre 2019 pour créer le 4e constructeur automobile mondial[147], ainsi que l'implantation du nouveau siège social aux Pays-Bas. Cette ambition inspire aussi bien le plan produit du groupe, que l'organisation des équipes qui conçoivent les automobiles et suivent leurs évolutions, et que la spécialisation des grands sites de production ; de premiers résultats spectaculaires ont d'ores et déjà été atteints. nissan qashqai. Dans la même veine écologique/bon marché, Citroën a confirmé vouloir industrialiser pour 2012 le projet C-Cactus, voiture essentielle” ne disposant « que des pièces nécessaires » (soit deux fois moins que sur un véhicule classique dans l’habitacle), à la vitesse limitée à 130 km/h[37]. [264] : Le groupe PSA Peugeot Citroën est reconnu comme une entreprise parmi les meilleures dans le domaine de la responsabilité sociale des entreprises. Dans le contexte politique de l'époque avec une possible victoire de la Gauche aux élections législatives, l'allié américain complique une éventuelle nationalisation, alors que Chrysler se décharge de ses filiales européennes[20]. Les collections patrimoniales, Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux, Centre d'archives de Terre Blanche à Hérimoncourt, la collection de l'aventure automobile à Poissy (CAAPY) et le conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois, sont externalisées au 1er octobre 2015 et confiés à l'Association de l’Aventure Peugeot, qui bénéficiera d'une subvention de PSA[210]. Dès son arrivée à la tête de PSA en 1997, Jean-Martin Folz mit fin à cette démarche[236]. Néanmoins, PSA affiche des résultats financiers impressionnants avec une marge opérationnelle de 6,8 % malgré une baisse à 5,7 % de celle de DPSA en Chine[116]. Les affaires ne marchent pas beaucoup mieux pour Citroën et Peugeot confrontés au vieillissement de leurs modèles. La baisse de la part de véhicules diesel (73 % en 2012 contre 52 % en 2015 en France) au profit des moteurs essence conduit PSA à rééquilibrer ses capacités dans ses usines de moteurs[117]. Présent industriellement en Argentine depuis 1999 et au Brésil depuis 2001, PSA avait déjà réalisé des bénéfices sur certains pays, mais jamais sur la zone complète. Ambas empresas francesas a través de sus filiales (Total por medio de Saft y Groupe PSA con Opel) tienen proyectado que su nuevo negocio inicie operaciones en 2023, gracias a una inversión de casi $5.500 millones de dólares. En parallèle, PSA se positionne pour entrer au capital du constructeur malaisien Proton en difficulté et officiellement en vente depuis quelques mois[128]. Au premier trimestre 2019, PSA affiche des ventes mondiales en baisse de 15,7 % au premier trimestre à 886 400 véhicules, dont 783 000 unités en Europe, soit un taux de dépendance de 88 % vis-à-vis de ce continent, ce qui en fait une faiblesse structurelle marquée. [42]. Le 27 juillet 1983, Jacques Delors déclare : « Une meilleure structure financière permettrait à Peugeot de régler ses problèmes sociaux de manière moins brutale ». Le nouvel ensemble ainsi créé représente 4,3 millions de véhicules vendus par an[126], soit le deuxième fabricant européen. Pour réduire les coûts de recherche et de production, PSA mène depuis plusieurs années des coopérations ciblées avec d'autres constructeurs, les plus anciennes sont avec Renault (mécanique) depuis 1966 et Fiat avec les filiales Sevel (utilitaires légers Citroën C25 - Peugeot J5) depuis 1978[27]. PSA Peugeot Citroën a aussi annoncé un plan de modernisation de ses sites de production en France d'un montant de 1,5 milliard d’euros entre 2014 et 2017. Bien antérieurement, d'autres voix s'étaient élevées pour dénoncer une gestion déplorable par une famille indigne de ses ancêtres[75]. Le 11 avril 2013, l'agence de notation Moody's annonce baisser d'un cran la note de crédit de PSA de Ba3 à B1, en raison de pertes plus importantes que prévu dans sa division automobile et de « difficultés persistantes de la restructuration des activités automobiles »[83]. En octobre 2013, un accord de flexibilité est signé entre la direction et quatre organisations syndicales[81]. Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel) está colaborando con las instituciones y servicios sanitarios, que son los que más urgentemente necesitan las ayudas. Malgré des ventes en baisse de 12,8 %, notamment en Chine (64 000 voitures en six mois contre 742 000 sur l'année 2014, avec une part de marché tombée à 0,5 %) et en Iran, et un chiffre d'affaires en baisse de 0,7 %, PSA affiche au premier semestre 2019 un bénéfice net de 1,8 milliard d'euros en hausse de 23,7 %, ce qui permet au groupe d'afficher une rentabilité record de 8,7 %. Si 600 salariés intègrent le site de Rueil, 1300 autres sont envoyés sur le site de Poissy[247]. Encore en ligne avec l’objectif de Cap 2010 au premier semestre (3,7 % de marge opérationnelle pour le groupe avec 1,11 milliard d’euros), la crise économique a dégradé les comptes dans la dernière partie de l’année (-2,3 % avec une perte de 565 millions d’euros au deuxième semestre).